• 0 Hozzászólás 0 Megosztás 517 Megtekintés 0 Vélemények
  • Írom az első cikket! :)
    Írom az első cikket! :)
    0 Hozzászólás 0 Megosztás 640 Megtekintés 0 Vélemények
  • Hello és hellotok! Mai nap elkészült a weboldalunk is ahol megtaláltok minden adást, cikket, hirdetési felületet, elérhetőséget ééés tudtok névvel, névtelenül is pletyizni nekünk. Ne habozzatok, tegyük jobb hellyé ezt a várost!

    https://sites.google.com/view/liveinfader/f%C5%91oldal
    Hello és hellotok! Mai nap elkészült a weboldalunk is ahol megtaláltok minden adást, cikket, hirdetési felületet, elérhetőséget ééés tudtok névvel, névtelenül is pletyizni nekünk. Ne habozzatok, tegyük jobb hellyé ezt a várost! https://sites.google.com/view/liveinfader/f%C5%91oldal
    Imádom
    Like
    8
    0 Hozzászólás 0 Megosztás 1E Megtekintés 0 Vélemények
  • Közérdekű közlemény!

    Az AM Taxitársaság átalakul! Mostantól a Woober.hu-val társulva annak keretén belül szállítja kedves utasait.
    Közérdekű közlemény! Az AM Taxitársaság átalakul! Mostantól a Woober.hu-val társulva annak keretén belül szállítja kedves utasait.
    0 Hozzászólás 1 Megosztás 2E Megtekintés 0 Vélemények
  • Meg is hoztuk nektek az első autónkat. Ami nem más mint a Stringer GT. Ezt az autót még egy egykori lelkes gyűjtőnk adományozta a club részére. Ráadásul ő nem is a hagyományos utcai verzió hanem az egyel már sportosabb, és erősebb utód, kinek a motorja ezuttal hátulra szorult, illetve kapott magára 4 dublacsöves karburátort. Elődéhez képest ez a verzó már keménytetővel és kevesebb króm karoszéria elemmel érkezett a piacra. Belsőleg megkapta ugyanazt a faborítást akárcsak a Stringer. Ha kicsit sportosabb és egyedibb hatásra vágynátok akkor ajánlom ezt a kis csodagépezetet. Vagy legalábbis egy testvérét. Ugyanis ez a darab továbbra is büszke helyen áll minálunk.
    Meg is hoztuk nektek az első autónkat. Ami nem más mint a Stringer GT. Ezt az autót még egy egykori lelkes gyűjtőnk adományozta a club részére. Ráadásul ő nem is a hagyományos utcai verzió hanem az egyel már sportosabb, és erősebb utód, kinek a motorja ezuttal hátulra szorult, illetve kapott magára 4 dublacsöves karburátort. Elődéhez képest ez a verzó már keménytetővel és kevesebb króm karoszéria elemmel érkezett a piacra. Belsőleg megkapta ugyanazt a faborítást akárcsak a Stringer. Ha kicsit sportosabb és egyedibb hatásra vágynátok akkor ajánlom ezt a kis csodagépezetet. Vagy legalábbis egy testvérét. Ugyanis ez a darab továbbra is büszke helyen áll minálunk.
    Like
    1
    0 Hozzászólás 1 Megosztás 2E Megtekintés 0 Vélemények