Míg legutóbb a sebesség megszállottjainak kedveztünk, ezen a héten a nyers erő és a német mérnöki precizitás találkozását vizsgáljuk. Magunk mögött hagytuk a Vinewood Hills aszfaltját, és a havas hegyvidékre vittük a kategória etalonját. Tesztpadon a Benefactor Dubsta.

Sokan csak státuszszimbólumként tekintenek rá, amivel a Rockford Hills-i feleségek járnak jógára. De ne tévesszen meg senkit a bőrülés és a prémium embléma: a Dubsta katonai gyökerekkel rendelkezik. Ez nem egy divatterepjáró. Ez egy célszerszám, amire szmokingot adtak.

⚙️ Technikai Analízis: Aerodinamika helyett Fizika

Ha ránézünk a karosszériára, egyértelművé válik a Benefactor filozófiája: a funkció felülírja a formát. A Dubsta légellenállási együtthatója vetekszik egy téglafaléval, de terepen ez előnyére válik. A rövid túlnyúlások elöl és hátul kivételes terepszögeket biztosítanak, így olyan meredek emelkedőkön is felkapaszkodik, ahol a modern, lekerekített SUV-k lökhárítója már rég leszakadt volna.

A motorháztető alatt – a modellspecifikációtól függően – jellemzően egy nyomatékra hangolt V12-es erőforrás dolgozik. Itt nem a végsebesség a lényeg, hanem az alacsony fordulaton leadott nyomaték. A 4WD rendszer állandó, és bár elektronikusan vezérelt, a mechanikai tapadás érzete megkérdőjelezhetetlen. A magas súlypont miatt aszfalton hajlamos a dőlésre, de amit kanyarstabilitásban elveszítünk, azt terepjáró-képességben kamatosan visszakapjuk.

❄️ A Teszt: Harc az elemekkel

A tesztpéldányunkat kifejezetten expedíciós célokra készítették fel: emelt futómű, off-road abroncsok, tetőre szerelt LED-híd és egy nagy teherbírású csörlő a gallytörőn. A havas szerpentineken a Dubsta megmutatta igazi arcát.

Míg más járművek kipörögnek a latyakos emelkedőn, a Benefactor hajtáslánca intelligensen osztja el az erőt a kerekek között. A felfüggesztés útja bőséges, így a sziklás, egyenetlen talajon is mind a négy kerék érintkezik a talajjal. Ez a technikai fölény teszi lehetővé, hogy ott is kontrollálható maradjon, ahol a fizika már jeget kiáltana. Azonban a súlyát nem hazudtolja meg: a féktáv csúszós úton jelentős, a nagy tömeg tehetetlensége itt ellenség. Ezt vezetni nem játék, hanem gépkezelés.

📋 VINEWOOD ÍTÉLET

A Benefactor Dubsta egy anakronizmus a modern autók világában, és pont ezért zseniális. Nem próbál meg sportautó lenni. Nem próbál "zöld" lenni. Ez egy 2.5 tonnás gépezet, amit arra terveztek, hogy túléljen mindent – legyen az egy háborús zóna vagy egy téli vihar a hegyekben. Aki ilyet vesz, az nem közlekedési eszközt vásárol, hanem biztosítást arra, hogy bárhová eljut.

Technikai Értékelésünk:

• ⚙️ Terepképesség: 9/10 (A sziklamászás királya)

• 🏁 Aszfalt dinamika: 4/10 (Mint egy hajó viharban)

• 🛠️ Megbízhatóság: 10/10 (Német tank)

Ön mire esküszik terepen? A klasszikus kockaformára vagy a modern buggykra? Küldjék el véleményüket szerkesztőségünknek!